请问现在做智能交通公司有哪些?

中兴通讯：这是一家全球领先的综合通信解决方案提供商，专注于智能交通系统的研发和实施。紫光股份：紫光股份有限公司在智能交通领域拥有重要的市场份额，涉及智能交通系统的多个环节。大华股份等：该公司也参与了智能交通系统的建设，包括智能监控和交通管理等多个方面。

中兴智能交通（无锡）有限公司在智能交通领域取得了显著的行业资质与荣誉。公司拥有多项核心技术与产品的科技发明专利、软件著作权等知识产权，覆盖高速公路、轨道交通和城市交通三大应用领域。

成立于2000年4月的中兴智能交通（无锡）有限公司，英文名为ZTE ITS Ltd.，隶属于中兴通讯股份有限公司，专注于智能交通领域的专业化运营。作为中国智能交通产业的早期开拓者，该公司凭借其高新技术背景，致力于为高速公路、轨道交通和城市交通等领域提供全方位的解决方案。

中兴智能交通（无锡）有限公司的企业文化以其独特的理念和价值观为基石，致力于构建绿色交通，提供安全便捷的出行体验。公司的使命是清晰的：通过创新技术手段，实现全球视野下的绿色交通建设，让每个出行者都能享受智能互联的便利。

智能交通系统集成商和工程商有什么区别

工程商主要是承接工程，做工程，类似于建筑上的包工头。而系统集成商还要承担系统的咨询、设计等工作，然后项目拿下来后，有可能自己做，也可能分包给工程商。

工程商（建筑类企业）是做项目工程总承包，主要是执行项目整体设计规划和施工。（属于设计及施工单位）集成商（电子服务类企业）是做集成系统解决方案的提供商（对集成系统的研究比较专业，就是生产核心模块和配套成集成解决方案。偏向项目里面的子系统。），跟工程项目设计施工插不上边的。

类型不同。工程商就是经营、销售产品或设备的厂商、商家、公司，就是工程分包商，专门干工程的。集成商就是指能为客户提供系统集成产品与服务的专业机构，为法人企业、企业联合。

只包工不包料。系统集成商，英文System Integrator，是具备系统资质，能对行业用户实施系统集成的企业。

承担能否从销售中赚钱的全部风险。他是独立的商人，可以为许多制造商分销产品。系统集成商：为接到的项目做系统解决方案，强调技术，他们不一定有自己的产品，需要时会从厂家拿货，将项目所需产品都由他们采购，一起卖给用户。承包商：中标的单位。可以是系统集成商，也可以是工程商等。

自动驾驶又一PK战场,BAT谁占车路协同先机?

1、百度车路协同在三大方向进行了集中发力，其中包括研发符合自动驾驶场景需求的路侧感知能力。此外，百度与通信芯片及设备厂商合作针对自动驾驶应用需求优化V2X通信传输通道，并不断加速融合车端自动驾驶系统中对于V2X路侧感知信息的使用。

2、今天早上打车的时候，师傅突然指给我看：“你看那辆车开得贼慢贼规矩，肯定是自动驾驶。”超过去一看，果不其然。可以说，现有的量产车自动驾驶系统还是很“不人性化”，意思是一眼就能看出是机器在驾驶，并非是人。

3、值得一提的是，告别Mobileye，拥抱英伟达，同样是当初特斯拉调整自动驾驶发展路径的关键一步。 威马则继续贯彻务实路线。早先基于博世L2方案推出的Living Pilot，使用体验上已获得不少好评。

4、简而言之，车路协同主要是把路和车考虑成完整的系统。 东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院院长冉斌曾在演讲中提到：由于车路协同的安全性、可靠性高，能用聪明的道路弥补智能网联汽车的不足，所以大大降低了自动驾驶的门槛。